聚乙烯土工膜是以高密度聚乙烯树脂为原料，土工膜经过高温熔化、挤压、压延成一种防水阻隔型材料。土工膜颜色有白色和黑色。土工膜**应用于垃圾填埋场、尾矿坝、水利、化工、公路、铁路、地铁、水土保持等工程。
土工膜适用于：堤坝、人工湖、人工水系、水库、人防、隧道、尾矿库、高速公路、水利工程、渠道、仓库、化工池、虾池、藕池、海参池、黄鳝池、蟹池等。
土工膜的性能特点
1、土工膜是一种柔性防水材料，具有很高的防渗系数。
2、土工膜具有良好的耐热性和耐寒性，其使用环境温度为高温110℃、低温-70℃。
3、土工膜具有很好的化学稳定性能。
4、土工膜具有很高的抗张力强度，使它具有很高的抗拉强度能满足高标准工程项目需要。
5、土工膜具有很强的耐候性，有很强的抗老化性能。
6、土工膜的整体性能，H**E土工膜有很强的抗拉强度与断裂伸长率，使H**E土工膜能够在各种不同的恶劣地质与气候条件下使用。适应地质不均匀沉降应变力强。
土工膜的施工方法：
1、应从底部向高位延伸，不要拉得太紧，应留有1.5%的余幅，以备局部下沉拉伸。结合工程实际情况，边坡采取从上到下的铺设顺序。
2、相邻两幅的纵向接头不应在一条水平线上，应相互错开1米以上。
3、纵向接头应距离坝脚、弯脚处1.5米以上，应设在平面上。
4、先边坡后场底。
5、边坡铺设时，展膜方向应基本平行于坡度线。
我们企业长期以来以雄厚的技术力量、的产品品质以及**的售后服务不断赢 得市场、获得发展。其产品因具有应用领域广拉力强度高、耐腐蚀、无**、环保等特点而**应用在万千项国家重点工程建设中。比如：京沪高铁，南水北调 中东线工程，沪昆铁路，太中银铁路，武广高铁，郑西高铁，山西中南部铁路，松花江流域治理，东北荒地渠道治理，玉树机场建设，北京圆明园防渗，胶州湾大 桥，济广高速等，产品质量稳定，得到广大施工单位及业主的一致**，你还在等什么，赶紧拨打咨询热线吧！
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